Komatsu는 타이트한 테일 굴삭기로 컴팩트한 디자인을 재정의했습니다.

May 05, 2023

Komatsu는 도시 환경, 제한된 공간 및 혼잡한 작업 현장에 적합한 새로운 "타이트 테일 스윙" 굴삭기를 출시했습니다.

68마력 엔진, 6가지 작업 모드 및 5피트 미만의 스윙 반경을 갖춘 PC78US-11은 정밀한 굴착은 물론 대규모 굴착 작업도 처리할 수 있습니다.

12피트 2인치 붐은 상승 각도가 더 크고 작업기 스윙 ​​반경이 짧아(최소 6피트 9인치) PC78US-11이 혼잡한 공간에서 효율적으로 굴착할 수 있는 능력을 제공합니다. 뒤쪽에서 테일 스윙 반경은 4피트 7인치에 불과합니다. 위에서 보면 상부 구조의 전면 및 후면 모서리가 모두 둥글게 되어 있으며 트랙 위로 운전실이 최대로 확장되는 길이는 9인치에 불과합니다.

퀵머신과 같은 우수한 작업자와 Komastu의 빠른 붐업 및 스윙 속도로 생산성이 9% 향상됩니다. 기계 성능을 응용 분야에 더 잘 맞추기 위해 Komatsu는 PC78US-11에 전력, 절약, 리프팅, 차단기, 부착 전력 및 부착 경제성의 6가지 작업 모드를 제공합니다.

백호 스타일 제어를 선호하는 운전자를 위해 패턴 변경 선택 밸브가 표준으로 제공됩니다. 정지 작업 블레이드에는 되메우기 및 정지 작업 효율성을 향상시키는 새로운 주형보드 프로파일이 있습니다. PC78US-11은 0.10~0.26입방야드의 버킷을 수용합니다.

새로운 고출력 2.4리터 Tier 4 Final 엔진을 통해 지상에서 서비스 지점에 접근할 수 있습니다. 내구성이 뛰어난 고압 커먼레일 연료 분사 시스템과 냉각식 배기가스 재순환 장치(CEGR)는 실린더 내에서 거의 완전 연소를 달성하여 배기가스 배출을 줄입니다.

Komatsu 디젤 산화 촉매는 배기 그을음을 제거하고 디젤 미립자 필터나 디젤 배기 유체의 정기적인 재충전 없이 100% 수동 재생을 가능하게 합니다. DPF, DEF가 없는 설계는 소유 및 운영 비용을 낮추고 유지 관리를 줄이며 교체하거나 걱정할 구성 요소가 하나 줄어듭니다.

Komatsu의 소형 엔진은 팬 클러치 시스템을 위한 공간을 확보하여 엔진 및 유압 시스템 튜닝을 통해 소음을 최대 데시벨까지 줄일 수 있습니다. 일반적인 운전실 내 소음 수준은 71데시벨로, 이는 가정용 진공 청소기와 거의 같습니다. 엔진 냉각이 필요하지 않은 경우 점성 팬 클러치는 기생 마력 소모를 줄입니다. 전반적인 엔진 개선으로 연료 효율이 13% 향상되었습니다.

에어 서스펜션 시트에는 깊은 측면 지지대와 조절 가능한 등받이 각도가 있어 모든 체격의 운전자를 지탱할 수 있습니다. 운전실에는 USB 및 Bluetooth 기술이 적용된 AM/FM 라디오가 제공됩니다.

Komatsu는 점성 운전실 마운트에 스프링과 더 긴 스트로크를 통합하여 운전실 완충 기능을 개선했습니다. 여기에 강화된 데크가 추가되어 운전자의 진동을 줄여 하루 종일 더욱 편안하고 집중할 수 있게 해줍니다. 밀봉되고 가압된 운전실은 먼지를 차단하고 자동으로 온도를 모니터에 설정된 수준으로 유지합니다.

슬라이딩 운전실 도어를 사용하면 특히 벽이나 제한된 공간에서 굴삭기에 들어가거나 나올 때 접근이 더 쉬워집니다. 운전실은 ROPS 인증을 받았으며 낙하물에 대한 ISO OPG Top Guard Level 1의 요구 사항을 충족합니다.

혼잡한 작업 현장에서는 시야가 제한되는 경우가 많으므로 Komatsu는 표준 후방 카메라 이미지가 포함된 7인치 LCD 디스플레이를 PC78US-11에 추가했습니다. LED 조명은 작업 현장의 야간 조명을 제공합니다.

붐, 암, 버킷, 스윙 및 이동 회로를 위한 가변 변위/축 피스톤 유압 장치는 분당 최대 44.4갤런의 유량을 제공합니다. 구현 회로의 릴리프 밸브 설정은 4,264psi로 평가됩니다. 보조 회로는 36.5gpm/3,830psi(양방향) 및 21.1gpm/2,490psi(편도)를 출력합니다.

여행 및 트레일러를 고려하여 PC78US-11의 작동 중량은 17,747파운드입니다.